Новый BMW 5-series touring - не самый практичный, но желанный

Официальный дебют машины был запланирован на 10 апреля, но баварцы решили снять завесу секретности почти на месяц раньше. Да и скрывать, собственно, нечего. Так как и раньше было ясно, что новый BMW 5 Touring, как и седан, нацелен на лидерство в своем классе

Официальный дебют машины был запланирован на 10 апреля, но баварцы решили снять завесу секретности почти на месяц раньше. Да и скрывать, собственно, нечего. Так как и раньше было ясно, что новый BMW 5 Touring, как и седан, нацелен на лидерство в своем классе.

Как признают сами баварцы, они не ставили своей целью создать вместительный и чересчур утилитарный «сарай» рассчитанный на перевозку грузов. Ведь машины BMW всегда отличались именно своим драйверским характером, ради которой в жертву часто приносилась функциональность. Вот почему объем багажника у нового универсала составляет 560 литров. Или 1670 литров при сложенных задних сидениях, а масса максимально разрешенного перевозимого груза не должна превышать 650 кг. Это неплохо, но подавляющего превосходства над конкурентами нет. Например, аналогичными показателями может похвастаться более возрастной универсал Audi A6, а Mercedes E класса значительно превосходит обоих конкурентов (695/1920 литров). А ведь новая «пятерка» построена на той же платформе что и флагманская «семерка». И уж чего чего, а объем багажника мог бы быть и больше. Благо что «семерочная» платформа позволяла это сделать. Но для BMW драйв превыше всего! От той же семерки, кстати, унаследована и подруливающая задняя подвеска с пневмоэлементами, позволяющими выдерживать заданный дорожный просвет вне зависимости от загрузки универсала.

Под капотом пока расположатся четыре двигателя – два трехлитровых бензиновых мотора мощностью 204 и 306 л.с. и два турбодизеля  – 2,0 л, 284 л.с. и 3,0 л, 245 л.с. Трансмиссия – шестиступенчатая МКПП или восьмиступенчатый «автомат». Из других особенностей машины – система start/stop, задняя дверь с электроприводом, двери, капот и детали подвески, выполненные из алюминия, система рекуперации тормозной энергии, видеокамеры кругового обзора и ночное видение. Впрочем, некоторые из этих систем уже хорошо знакомы по седану 5 серии.

Дебют универсала BMW 5 серии состоится в апреле на Лейпцигском автосалоне, а в продажу машина поступит не ранее конца лета этого года. Выпускаться машина будет на заводе в г. Дингольфинге вместе с другими своими соплатформенными родственниками – BMW 7 и BMW 5 GT.

Александр Плеханов