Renault Clio Gordini 200 – горячий хэтчбек с громким именем
К счастью, в 2009 году французы решили в дополнение к отделению Renault Sport воскресить имя Gordini. И буквально на днях представили Renault Clio Gordini 200 – спортхэтчбек со стильным дизайном и неплохими характеристиками.
Вообще-то имя Амеде Гордини следовало воскресить гораздо раньше. Тем более французам, так как этот незаурядный инженер, автогонщик и предприниматель был одним из тех, кто превратил Францию в великую автоспортивную державу. На его счету разработки болидов для Формулы-1 (Simca – Gordini), создание ряда «боевых» спорткаров на базе обычных машин и, наконец, тесное сотрудничество с Renault, вылившиеся в ряд удачных разработок носящих имя Renault-Gordini.
Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. И когда в 2009 году было объявлено о том, что автомобили Renault теперь будут выпускаться с приставкой Gordini, то это известие обрадовало многих любителей скорости. Сначала появился малыш Renault Twingo Gordini, а теперь у него появилась старшая сестра – Clio Gordini 200.
Основные отличия Clio Gordini 200 от обычного хэтчбека Clio заключаются в измененном переднем бампере с интегрированным в него псевдоформульным «антикрылом», зеркалах иной формы, вентиляционных «жабрах» на передних крыльях, панорамной крыше (опция), спортивной подвеске, тормозах Brembo, 17-дюймовых легкосплавных дисках, задним диффузоре и, конечно же, «фирменной» синей окраске с двумя белыми полосками проходящими через весь кузов. В салоне так же присутствуют синие вставки (руль, кожух рычага МКПП, коврики с синей строчкой) и логотипы Gordini на дверных порогах. Двигатель – двухлитровая, рядная турбочетверка мощностью 200 л.с. позаимствована у Renault Clio Sport.
В продажу Renault Clio Gordini 200 поступит в июле этого года по цене 23 500 евро. Но эта новость заинтересует исключительно европейцев, так как в России этот «горячий» хэтчбек продаваться не будет. А жаль, машинка у французов получилась весьма интересная и стильная.
Александр Плеханов
Комментарии читателей