]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Новости
Главная
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Электромобили будущего смогут общаться между собой

13:11 13.07.2011

На выставке World Expo Shanghai компания General Motors продемонстрировала двухместный электромобиль под названием EN-V (Electric Networked-Vehicle). Новинка имеет по одному колесу с противоположных сторон, а одной из его главных отличительных особенностей является то, что он способен «общаться» с другими автомобилями, находящимися на дороге.

Корпус электромобиля выполнен из углепластика, а дверь, которая, кстати, здесь одна, сделана из поликарбоната. Такое решение позволило сделать EN-V гибким и подвижным.

Управление EN-V осуществляется при помощи руля, который внешне похож на джойстик. В частности, если нажать на руль, то автомобиль поедет вперед и сможет развить скорость до 40 километров в час (возможно и больше, зависит от настроек компьютера), если же руль резко вывернуть в сторону, то электромобиль быстро развернется вокруг своей оси.

Энергию машина получает от нескольких ионно-литиевых батарей и способна проехать на них без подзарядки порядка 40 км.

Стоит отметить, что хотя в электромобиле EN-V отсутствуют амортизаторы, подушки безопасности и другие средства, защищающие водителя, данное авто является довольно безопасным, так как по словам разработчиков, EN-V достаточно умен для того, чтобы избегать каких-либо столкновений.

Дело в том, что EN-V способен двигаться самостоятельно, без участия водителя, и при этом он объезжает различные препятствия (например, автомобили или пешеходы). Наличие всего двух колес позволяет EN-V осуществлять самостоятельную парковку, а также подъезжать к своему хозяину по сигналу с его смартфона. Но, разумеется, управлять EN-V можно также и вручную.

Не стоит забывать и о том, что подобные «умные» электромобили не смогут ездить в потоке обычных машин, так как в них в любой момент могут врезаться другие водители. Именно поэтому разработчики считают, что EN-V можно будет использовать только в специальных зонах, в которых езда разрешается исключительно на таких автономных машинах (например, парки, выставки, определенные участки города и т.д.)

В настоящее время EN-V уже успешно прошел испытание в Шанхае. По мнению его создателей, повсеместное введение подобных электромобилей взамен обычных способно революционным образом изменить передвижение на улицах городов.

В частности, разработчики считают, что это позволит решить такие проблемы, как пробки, значительно сократит число аварий, а соответственно и смертность на дорогах, а также положительно скажется и на окружающей среде. Однако, к сожалению, ожидать такого повсеместного ввода «умных» электромобилей в скором будущем явно не стоит.

Напоследок напомним, что в настоящее время такие компании, как Ford и BMW также ведут разработки с использованием технологии v-to-v (vehicle to vehicle) - «общение» машин друг с другом.

Темы: Авто, Высокие технологии в мире, Электромобили
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

]]>
]]>
Выбор читателей
Фемида © KM.RU, Вадим Черноусов
Спутницы погибших бойцов СВО добиваются отмены норм, лишающих их выплат
Москва и Подмосковье подверглись массированной атаке дронов
© KM.RU, Алексей Белкин
Госдума одобрила закон о сроках давности в спорах о приватизации
Геннадий Онищенко
Академик РАН Онищенко, предлагавший ввести шестидневку, не смог сдать ЕГЭ
]]>
Агрегатор 24СМИ
]]>
Избранное
Бранимир обогатил сеты 25/17, «Дайте Два» и А.Ф. Скляра на фестивале «ДК Горбунова — Легенда Русского Рока»
Бензобак «По фанку» (ЕР)
«Сам Навальный, возможно, аферист. И агент ЦРУ. Но каким образом это отменяет результаты его расследований?»
«По логике Кремля, сменяемость власти не является ценностью ни в каком смысле — наоборот, это сбой, которого лучше бы избегать»
Группа Ё feat. Casual «Ветер от Солнца» (интернет-сингл)
«Ария» спела о двух визитных карточках России на плывущем корабле
Рассмотрение нового закона о такси в ГД: перемены на грани фола
Почему России не стоит всерьез рассчитывать на отступление Запада в ведущейся с нашей страной «гибридной войне»?
ЧитМил feat. ДМЦ «Милфы и скуфы» (интернет-сингл)
Совладелец компании «Гладиум» Евгений Рыльский: «Бизнес - это, прежде всего, удовольствие»
Павел Колесник «Всему свой срок»
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.