А аккумуляторы потом как будут утилизировать? На подмосковные свалки с дальнейшим попаданием тяжёлых металлов в грунтовые воды?
Для нормальнй экологии надо не застраивать сплошь город, а сохранятьзелёные насаждения, озеленять улицы.
А вместо пассажиров такой автобус будет возить тонны аккумуляторных батарей!
И та, и другая идеи не гибридные, а гибредовые. Опять весь пар у Лужкова в свисток улетит, как и во всех его делах.
С точночтью до наоборот. При нормальном режиме работы используется именно ДВС, который одновременно крутит генератор, заряжающий аккомуляторы. Электродвигатели подключаются, когда требуется дополнительная нагрузка. Экономия топлива осуществляется за счет возможности использования менее мощного двигателя и более стабильного режима его работы. Все таки и на чужую статью надо иметь свою редакционную голову.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.